Órgano del presbiterio de la Basílica de Santa María de Mataró

Los días siguientes a la Pascua hicimos una puesta a punto del órgano del presbiterio de la Basílica de Mataró. Este órgano, construido por Blancafort-Capella-Lhôte en 1963-65, había llegado a un estado precario por el paso del tiempo, goteras importantes, y diversas intervenciones realizadas a lo largo de los años, unas más acertadas que otras. El órgano también se construyó en una época en que los materiales disponibles no eran los actuales, se aprovecharon también muchos tubos de otro órgano. Sin embargo, se llevó a cabo un trabajo digno de respetar.

La disposición fónica es de concepción Barroca. A pesar de los pocos registros de que dispone se puede tocar mucha música, más si el organista usa la fantasía y experimenta nuevas registraciones y nuevos sonidos que los estrictamente reglados.

La disposición del órgano es la siguiente:

1er. teclado "Órgano Mayor"

Flautado 8' fachada (entre otros, estos tubos están hechos por Josep Giménez de Barcelona)
Octava 4'
Quincena 2'
Decinovena 1 1/3'
Llenos 1' III-IV r.
Trompeta de Batalla 8' fachada horizontal, primera octava C-H media longitud

2 º. Teclado "Positivo"

Bordón 8'
Flauta Chimenea 4'
Quincena 2'
Decisetena 1 3/5'
Veintidosena 1'

Pedal

Subbajo 16' (Bajo 8' mediante acoplamiento de octava)
Trompeta 8' (Clarín 4' mediante acoplamiento de octava)

Acoplamientos, II/I, I-P, II-P.

2 pedales 16' u 8', 8' o 4' que accionan Subbajo-Bajo o Trompeta-Clarín.

Aparte del Pedal, todos los tubos están en un solo secreto con dobles ventillas una para cada manual, o sea: c man. I - c man. II - cs man. I - cs man. II ..., con un pequeño pasillo de 20 cmts de ancho en medio del secreto para poder afinar, y para acceder hay que sacar como mínimo dos tubos de fachada.

Primeramente se corrigió el giro del motor y se controló la presión del fuelle general detrás del retablo del Carmen.

Seguidamente se sacaron los 800 tubos de que consta el órgano, para limpiarlos uno por uno, controlar su armonización y afinación en los momentos finales del trabajo.

También se controlaron los tapones, entallas, orejas, bocas, pies. En las Trompetas se limpiaron las lengüetas con vinagre, se controlaron las canales, las rasetas de afinación, etc.

También se procedió a la limpieza de todo el techo del órgano y del interior.

Órgano antes de los trabajos

Limpieza tubos de fachada

Limpieza tubos de fachada. Se observan antiguos intentos desafortunados de afinación mediante las orejas

Limpieza tubos de fachada

Sergi González en la limpieza de los tubos de fachada

Limpieza tubos de fachada

Tubos de fachada antes de limpieza

Extracción de los tubos del órgano

Antoni González en la extracción de los tubos del órgano

Extracción de los tubos del órgano

Secreto vacío de tubos

Limpieza del techo del órgano

Limpieza del interior

Limpieza tubos interiores

Trompetas de Batalla con intervenciones desafortunadas (agujeros)

Trompetas de Batalla con golpes y óxido de plomo

Detalle de la mecánica

Secreto de pedal

Se procedió al desmontaje y reparación total, con piel nueva, del fuelle flotador debajo del secreto. Estaba reventada totalmente por el paso de los años, influyendo negativamente en la emisión del sonido de los tubos y en su afinación.

Flotador viejo

Flotador viejo. Se observa algún intento de reparación

Interior del flotador lleno de ollín

Flotador con todo el material viejo arrancado

Extracción completa del material viejo

Piel nueva para el flotador

Antoni González poniendo piel nueva al flotador

Flotador con piel nueva colocado en su sitio

También salieron imprevistos como encontrar en mal estado la "cortina" que regula el aire del motor al flotador. Si no está en buen estado, el fuelle flotador reparado no cumple con su missión.

Cortina reguladora rota

Cortina reparada con piel nueva

Detalle flotador nuevo sin cortina

Se controlaron todas las ventillas (válvulas que al pulsar las teclas dejan pasar el viento hacia los tubos) de los dos teclados manuales y del pedal. Se sacaron todas, se limpiaron y se aplicó talco para mejorar la estanqueidad.